維的型男飛行日記

終於可以好好坐在桌前，沈澱飛行的感覺，寫下屬於我的第一次的型男飛行日記。

在連續關注快要三個禮拜的天氣預報之後，打了電話預約了飛行時間。出發前一晚的確睡不太著，不知道是太興奮還是緊張。

開在往機場的路上，心裡卻異常的平靜，按照Google Map大約1小時左右，我已經坐在Horizon Aviation等待教練以及我的第一次飛行。



這是這次的飛行教練，查爾斯先生，一開始濃厚的RI腔調英文，我還沒有聽懂。後來心情有放鬆點就OK了。

飛行真的是件非常非常專業而且必須要小心翼翼的事情。一開始，教練先介紹我們大約的流程，拿裝備（耳機加上麥克風），飛機鑰匙（其實沒有很特別跟喇叭鎖的鑰匙差不多）。

上NAA的網站，查詢天氣預報 http://www.stargazing.net/naa/weather.htm 看雷達圖有沒有什麼雲層之類的，然後Local的風向，氣壓，溫度等等資料，以及未來2小時左右的天氣概況。

在確認天氣還不錯之後，我們就前往停機棚了。








飛行前，拆除保護套，空速計套，輪胎擋塊。接下來就是一連串的檢查，這次我所飛的機型是 Cessna 172s 配有 Garmin1000的衛星導航



其實，飛行手冊上都寫得很詳細要檢查什麼，機翼有沒有損傷，螺旋槳有沒有損傷，燃料是否足夠，燃料品質是否良好，各項信號燈指示燈有沒有正常，機翼操作桿是否正常作動.....

等等非常多的項目，從內到外，機械的部分，電腦的部分都有，大約花了快要40分鐘檢查完之後，才把飛機拖出機棚，這個時候才開始坐上飛機。








是的，坐上飛機之後，又開始一連串的檢查，電腦的運作確定正常之後才開始發動引擎，這是具空氣冷卻的渦輪增加單發動機，但是我們有兩個油箱。


設定供油油箱為Both, 各項BUS確認正常，電腦螢幕上顯示的數值是否正常，其實我只要看不是在綠色的範圍就可以了，引擎操作時間，飛行時間是否在保養週期內。確定這部飛機是可以上去，在一個機械良好的操作狀況。

之前，唸機械的都知道，飛機的保養週期和疲勞破壞有關係，總不希望飛到一半，螺絲掉了，或是飛機有任何損傷。




滑行道上等待 PVD機場塔台給我們的指示，一開始要先收聽機場的統一廣播，包含無線電頻率，以及天空上的交通狀況有沒有飛機要下來或是起飛。

呼叫塔台 這是Cessna 1608s 請予許起飛。這時塔台會說，1608s 你的飛行高度會是XXXfeet, 航向xxxx, 第幾跑道。聽完之後要寫下來，還要復誦給塔台確認。

之後，我們就開始滑到跑道，開始起飛。60miles/hr, 繼續推著加速杆，引擎轉速不斷拉高，最後我推到全油門了 65miles, V1 開始拉機頭，70miles, V2 持續拉高機頭，已經感覺到輪子離開地面。

75miles左右, VR, Take Off. 這是我的第一次起飛。之後持續爬升到指定高度。







到了 預定高度之後，就可以慢慢放平機身，朝向航線，Newport上空前進。








可以看到 教練的手是真的沒有控制飛機的，他有幫我踩踏板而已，此時心情是我最放鬆的時候，而且可以感受到我拉方向桿，連動鋼索，帶動機翼，然後風的打上來的感覺，收放之間滿妙的。



我們持續注意電腦上的讀數，並且調整阻風門，引擎轉速等等，有點像以前的化油器汽車，這個倒是和我上學期帶引擎實驗的時候很像。

偶而的強風還是會晃一下，而且，飛行高度大約3000多feet 好高呀～～～











之後，到達預定的飛行時間，我們開始折返，大回旋的感覺很刺激勒，好像拍電影。

接下來，便是降落的時候，我個人最難的部分，因為這是飛機要飛很慢，引擎轉速只有900多轉，感到很大的晃動，然後飛機很像停在半空中這樣。

但是，這是我第一次這樣清楚地看到跑道，進場，教練在落地的時候和我一起飛，不然我可能降落不下來吧。呵呵 驚險






這是我的第一次飛行，帥呀～～～

來美國之後，把流體力學當作自己的專業，在經過快要兩年的學習，課本上或是論文中，機翼的受力情況或是風阻等等，在這次的飛行，把以前機械所學的知識都化成真實的感覺，很難言諭。

這是台灣沒有辦法體驗到的部分，坐小飛機危險嗎？？那開小飛機呢？？呵呵

看電影 電視 飛行表演很帥，很刺激。實際上坐上飛機之後，那些刺激其實都很恐怖。安全而且專業的飛行，是這次飛行體驗最重要的部分。

飛行的自由，少了地面的拘束，一開始真的讓我很不習慣這樣的自由，直到飛行穩定之後，才有心情看看遠方的海，小城鎮。電腦輔助的部分讓原本繁雜的儀表簡化許多，但是還是需要很多專業的訓練才能讀懂和設定。

這次我是只是看，但是完全沒有辦法按。

下來之後，回到地面有踏實的感覺，問了教練多久才可以成為一個真的飛行員，教練說 看人，飛行課程長短，難易度都會影響，FAA 規定至少要飛1800小時才可以考執照。但是 有人沒有辦法克服後面很難的課程。

飛行是一輩子的事情。要熟悉每個環節，每個狀況應對，的確一個真的飛行員不只是耍帥的那種，真的要花很多時間，這個道理不只是飛行，很多事情也都是這樣。

從我們之前去飛機博物館，看飛行秀，坐飛機等等 yen都覺得我是個遇到飛行就變成小男孩的傢伙，但是 這次的體驗真的很棒，我希望我還有機會可以再去飛